物流業界への就職を志す学生は0% もう終わりだ猫の業界 [828293379]

 

 

1 令和大日本憂国義勇隊(栄光への開拓地) [IT] :2022/01/13(木) 08:40:53.11

「物流業界への就職を志す学生は0%」──これは、学習院大学経営学科の学生にアンケートを取った結果で、先日行われた4大学合同ロジスティクス・SCM研究発表会において発表された。おそらく多くの学生は、物流業界に対する好き嫌い以前に、物流に無関心なのだ。課題は、小学生から大学生に至るまで物流を学ぶ機会がほとんど無いことにある。筆者を含めた物流従事者の大半が、社会人になってから物流を学んだ人だろう。物流危機が叫ばれる今だからこそ求められる、物流教育の必要性について考えよう。

(中略)

●人材不足の要因は3K?低収入?無関心?

物流業界の人材不足は、もはや業界内だけの課題ではなく、日本経済の発展を妨げる社会課題となりつつある。では、物流業界が人材不足にあえぐ原因とは何か?

3K(キツイ・汚い・危険)と言われる業界イメージもあろう。他業界に比べ、長時間労働が常態化している上、平均収入が低いこともあろう。だが、最大の問題は、物流への無関心ではないか?そもそも学生・生徒らが就職先を考える上で、物流企業は候補にすら挙がらない現状を、私はこれまで何度も経験してきた。

私は、物流企業の採用活動支援を行っている。ある物流企業の役員と共に、高校の進路指導室にあいさつに行ったときのことだ。

「物流…ああ、トラックドライバーの募集ですね」──名刺交換をすると、すかさず先生は言ってきた。「いえ、倉庫作業員と事務員の求人票をお持ちしたのですが」と返す物流企業役員が、哀れだった。

高校の、しかも進路指導担当の先生ですら、物流の仕事=トラックドライバーしかないと思っている。こんな状態では、そもそも就職を志す生徒の脳裏に、就職先候補として物流企業が浮かぶわけがない。

(中略)

直近では「物流の2024年問題」が迫り、またフィジカルインターネットという新たな概念が、将来社会実装されるべき物流変革として示された。このような状況においては、物流に関わるすべてのステークホルダーによる、多様な価値観を基にした、広範な議論が必要になる。物流企業においても、現場を知る人だけでなく、現場を知らなくとも、物流を系統的に学んだ人の発想や理論が必要になっていく。

最近、高度物流人材という言葉が使われるようになってきている。明確な定義は無いものの、物流の課題を知り、ITやロボットなどのチカラを活用しながら、物流DXなどの改善・変革を実践し、またリードできる論理的思考を備えた人材が、高度物流人材にあたるのであろう。

(全文はこちら)
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff0e874da4f19dc8f6e94014e3dbad359f425ae

 

2 コドコド(光) [US] :2022/01/13(木) 08:41:57.02

学習院は昔は成金がたくさんいた
今も成金の学校なのかな

 

65 トラ(茸) [PK] :2022/01/13(木) 08:58:36.30

>>2
慶應や青学や学習院はチョンのナマポなりきんの巣窟だね。

イメージ良くなるんだと。

 

6 スコティッシュフォールド(東京都) [US] :2022/01/13(木) 08:43:40.75

経済界で学習院卒の有名な人ってどなた

 

19 スフィンクス(光) [CN] :2022/01/13(木) 08:48:03.95

>>6
麻生財相

 

9 シンガプーラ(光) [CN] :2022/01/13(木) 08:44:22.39


(出典 i.imgur.com)

 

45 ジャパニーズボブテイル(神奈川県) [ヌコ] :2022/01/13(木) 08:53:51.30

>>9
好きだこれ

 

10 バーマン(愛知県) [ニダ] :2022/01/13(木) 08:45:13.11

倉庫作業員こそパワハラ、腰痛める、賃金そんなに高くないの*の温床じゃないの

 

28 ハイイロネコ(光) [CA] :2022/01/13(木) 08:49:38.78

>>10
国が補助金出して給料上げるべき

 

12 デボンレックス(SB-Android) [ニダ] :2022/01/13(木) 08:45:49.18

2tで集配してるおっちゃんがそのままその車で関東から大阪まで走ってるとガチで思ってる人に会ったことある
トラックは遅くて事故や渋滞の原因だから全部鉄道輸送にしろって本気っぽく言ってる人も知ってる

 

24 現場猫(茸) [US] :2022/01/13(木) 08:48:57.17

>>12
集荷に行ったら「今から新潟まで行くんですよね?気を付けて…」って言われた事ある。ここ福岡

 

32 マンチカン(東京都) [GR] :2022/01/13(木) 08:50:50.72

>>24
福岡は*がおおいのか?

 

40 白黒(SB-Android) [US] :2022/01/13(木) 08:52:27.66

>>32
バカめ、
ようやく気がついたか。

 

42 現場猫(茸) [US] :2022/01/13(木) 08:53:19.02

>>32
運賃1000円ちょいしか払ってないのにピンポイントで運んで貰えると思っているのが驚きだったよ

 

15 ヒョウ(茨城県) [US] :2022/01/13(木) 08:46:09.25

トラックの運転だけならいいけど
積み下ろしもワンオペがバレて希望者がいなくなったんだろ

 

89 サビイロネコ(千葉県) [US] :2022/01/13(木) 09:07:51.10

>>15
法律で禁止すりゃいいのにな

 

93 コーニッシュレック(ジパング) [US] :2022/01/13(木) 09:09:34.49

>>89
でも合法ならさせるだろ

 

18 ターキッシュバン(茸) [SE] :2022/01/13(木) 08:47:54.25

物流ってとにかく*って印象がなんかめっちゃある

 

26 アビシニアン(東京都) [IN] :2022/01/13(木) 08:49:33.83

>>18
印象ではなく事実

 

56 茶トラ(茸) [US] :2022/01/13(木) 08:57:15.65

>>26
詳しく!

 

34 スペインオオヤマネコ(ジパング) [ニダ] :2022/01/13(木) 08:51:46.25

ドカタ
期間工と並ぶ三大底辺

 

73 アムールヤマネコ(沖縄県) [US] :2022/01/13(木) 09:00:55.99

>>34
昨今のドカタは安全確保されてるでしょ多少は。
需要過多だから無茶な要求したら突っぱねられるし。

 

39 マンチカン(愛知県) [GB] :2022/01/13(木) 08:52:15.99

キツイのは給料高ければ頑張れる
コレが問題

 

48 アビシニアン(東京都) [IN] :2022/01/13(木) 08:54:37.67

>>39
とにかく金を出さなくなったからな

 

41 ウンピョウ(SB-Android) [US] :2022/01/13(木) 08:53:12.46

物流の事務方でも*だぞ。
客が我儘だから倉庫がいっぱいでもバンバン商品送ってくるし、客は無茶な要求ばかり。路線で出荷してるのに多少の外装不良で返品するなよ

 

51 現場猫(茸) [US] :2022/01/13(木) 08:54:52.50

>>41
ゲスオペなんか荷物事故の処理で疲弊してるわ
支店長に媚び売ってヘラヘラしてんのも多いし最悪

 

46 ユキヒョウ(千葉県) [ニダ] :2022/01/13(木) 08:54:19.31

ここまで人手不足になると、さすがに給料も待遇も上がるだろう

 

53 ジャパニーズボブテイル(神奈川県) [ヌコ] :2022/01/13(木) 08:55:36.33

>>46
だといいね

こういう大事な仕事が薄給なんて
信じられん

 

74 リビアヤマネコ(やわらか銀行) [BD] :2022/01/13(木) 09:02:15.35

>>46
こんなになっても国が全く賃金アップのアシストをしないんだな。
外国人を入れることばかり夢中になって国民のやる気を削ぐばかり。

 

99 ライオン(東京都) [CH] :2022/01/13(木) 09:13:33.99

>>74
グエンたちは無免許で運転してくれるからね

 

52 オセロット(埼玉県) [US] :2022/01/13(木) 08:55:11.78

そりゃ技能職であるドライバー冷遇してたらそうなるわ

 

66 アビシニアン(東京都) [IN] :2022/01/13(木) 08:58:55.92

>>52
世間の認識
「車の運転するだけでしょ? 楽な仕事だよね。あ、来月から運賃減らしてね。じゃないと契約切るから」

 

80 ベンガルヤマネコ(東京都) [HU] :2022/01/13(木) 09:05:47.25

>>66
いま、ってかしばらく前から逆だろ
こんだけの量があるから無理してやるか、からこんな薄利でこんな量受けたら*だろ!に変わってるわ

 

94 アビシニアン(東京都) [IN] :2022/01/13(木) 09:09:38.68

>>80
逆転したのか。
それは良かった。
こちとら呆れ果てて、業界から逃げ出した口だから。

 

58 デボンレックス(SB-Android) [ニダ] :2022/01/13(木) 08:57:25.02

運転手は会社選びが全てだと思ってる
今いる会社は大型で月総額40万位だけど、田舎の会社としてはかなりいい方だしパレ積み9割バラ1割ぐらいでかなり楽
長距離もたまの月1~2回行かされる程度
いや~運転手なら誰でもできると思ってって入ってくる前職クビになったっぽいおっさんは大体すぐに辞めてく

 

70 サバトラ(庭) [PH] :2022/01/13(木) 08:59:44.32

>>58
すぐ辞めていくヤツが勘違いしているのはよく分かる
なぜかめっちゃ気楽でマイペースな仕事で運転するだけだと思って入ってくる

 

86 エキゾチックショートヘア(大阪府) [DE] :2022/01/13(木) 09:06:31.53

>>58
パレ積み9割バラ1割ってなんや

 

62 黒トラ(茸) [IT] :2022/01/13(木) 08:58:09.61

流通経済大学の出番だな。

 

83 ヒマラヤン(茸) [US] :2022/01/13(木) 09:05:54.01

>>62
まずは箱根駅伝に出るところから始めないとな!

 

76 オセロット(埼玉県) [US] :2022/01/13(木) 09:03:22.84

運輸行くなら海運行く方が面白いからな

 

81 ヨーロッパオオヤマネコ(熊本県) [ニダ] :2022/01/13(木) 09:05:49.64

>>76
海運系の港湾作業員のおじさんたちが強面ばかりでおしっこチビりそうです。

 

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